第一，建立優勢互補的全球化產業鏈。未來，鋼鐵產業將不再是產品的直接競爭，而是產業鏈和客戶端的競爭，是企業配置資源能力的競爭，加強產業鏈和客戶端建設，突破簡單的買賣關系，打造全球化資源整合平臺，實現產業鏈高度協同、優勢互補。我國擁有完善的鋼鐵工業體系，完全有能力實現以“產業鏈協同+工程建設+技術管理+資本輸出”的協作方式輸出，給出系統解決方案，帶動提升全球鋼鐵整體競爭力。
 第二，繼續深化實施走出去和引進來戰略。以“一帶一路”建設為重點，堅持走出去和引進來并重。鼓勵有條件的鋼鐵企業借助“一帶一路”倡議等優勢，積極開發海外市場，尋求多元海外合作模式；通過境外并購、股權投資等方式，建立全球營銷研發服務體系；加快與國際通行經貿規則對接，提高政策透明度和執行一致性，營造內外資企業一視同仁、公平競爭的公正市場環境。進一步放寬市場準入門檻，縮減外資準入負面清單，鼓勵境外優勢企業通過參股、控股、獨資經營等方式，參與我國鋼鐵企業兼并重組、布局優化、轉型升級等合資合作，推動科技、管理、制度等方面創新，提升企業運營水平和效率。
 第三，重點加強風險管控和人才培養。我國鋼鐵企業的國際化發展主要通過國際營銷、綠地投資和兼并收購等3種不同的路徑，且未來將越來越多以風險等級較高的綠地投資和兼并收購形式出現。因此，要強化企業主體責任，加強資金約束和監督，防范境外經營風險，與中國出口信用保險公司等機構合作，多措并舉建立強大的風險防控體系，最大限度降低投資風險。此外，我們要更加注重人才培養的投入和輸出，重點培養形成一批復合型跨國經營人才；加強走出去鋼鐵行業國際化項目團隊的能力建設，為其提供人才支撐和智力保障。
 第四，以標準化推動國際化發展。標準已成為全球制造業、國際貿易乃至世界經濟的必爭之地?！暗脴藴收叩锰煜隆?，誰掌控標準話語權，誰就能占據產業主導權、擁有市場主動權。當前，我國正在加快構建全方位對外開放新格局，對標準國際化提出了更高要求。要切實貫徹開放發展理念，推動中國鋼鐵產業和世界經濟體系在更高層次上深度融合，努力形成國際合作競爭新優勢。以中國標準促進中國鋼鐵在世界互聯互通，推動中國鋼鐵工業全球化發展。積極推動與“一帶一路”沿線國家和主要貿易國的鋼鐵行業開展標準化合作，共同制訂工藝、裝備、產品等優勢領域的國際標準，加強與主要貿易國(地區)標準互認，以中國標準走出去，推動中國鋼鐵的產品、裝備、技術、服務走出去。